SUZUKI DF 15AS külső motor

Leírás

Suzuki DF15AS – nagy teljesítményű, kéthengeres, rövid löketű hajómotor

A Suzuki DF15AS kéthengeres, négyütemű hajómotor elektronikus üzemanyag-befecskendező (EFI) rendszerrel és teljesítményéhez képest könnyű kialakítással van felszerelve. Számos előnnyel rendelkezik, amelyek mindenképpen érdekelhetik Önt, ha minőségi motort választ horgászathoz vagy egyéb szabadidős tevékenységekhez használt hajójához .

Az elektronikus üzemanyag-befecskendező (EFI) rendszer akkumulátormentes , ami gyorsabb indítást, simább futást és nagyobb gyorsulást jelent akkumulátor nélkül . A Suzuki mérnökeinek sikerült rendkívül kompakt és könnyű külmotorokat gyártaniuk – ismét a teljesítményükhöz képest.

A motor kialakítása lehetővé teszi, hogy a hajóból eltávolítható és két pozícióban tárolható legyen az olaj kiömlésének veszélye nélkül. A kompakt sorozat nagyobb motorjaihoz a csomag egy külső, 12 literes üzemanyagtartályt is tartalmaz ellátótömlővel és egy alumínium propellert .

Főbb előnyök:

• kompakt és könnyű kialakítás
• Japán technológia
• alkalmas horgászatra és egyéb szabadidős tevékenységekre
• akkumulátor nélküli elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer
• Kétféle tárolási lehetőség (a hajón vagy a kormányrúdra helyezve)
• külső 12 literes üzemanyagtartály
• rövidebb lábú változat

Műszaki adatok

Motor előnyei a versenytárs márkákhoz képest:

Higany:
– 44 kg vs 52 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében

Yamaha:
– 44 kg vs 52 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében
– 12 amperes töltés vs. 10 amperes – opcionális – elektromos modell

Honda:
– 44 kg vs 47 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében

A SUZUKI motorok rövidítéseinek magyarázata:

M – Kézi indítás

H – Kézi vezérlés

E – Elektromos indítás

R – Elektromos indítás és távirányító

W – Kézi és elektromos indítás és távirányító

WH – Kézi és elektromos. Indítás és kézi vezérlés.

D – Manuális motorbillentés hidraulikus dugattyúval

P – Elektromos motor billentése

T – Elektrohidraulikus dőlés- és magasságállítás

O – Olajbefecskendezés

S – Ajánlott fartükör magasság 381 mm

L – Ajánlott hajófarmagasság 508 mm

X – Ajánlott fartükör magasság 635 mm

XX – Ajánlott fartükör magasság 762 mm

EFI – Elektronikus üzemanyag-befecskendezés

P – Elektromos motor billentése

Z – a légcsavar ellentétes forgásiránya (balra forog)

HPDI – Nagynyomású közvetlen üzemanyag-befecskendezés