SUZUKI DF 20 AS csónakmotor

Leírás

Suzuki DF20AS – kéthengeres, négyütemű motor EFI-vel és rövid hajtókarral

A Suzuki DF20AS motor egy 20 lóerős (14,7 kW) kéthengeres, négyütemű külmotor, amely ideális kisebb alumínium hajókhoz , keményfenekű gumicsónakokhoz és egyéb szabadidős vízi járművekhez . Kisebb vitorlásokon segédmotorként is remekül használható.

Ez a motor akkumulátor nélküli elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel (EFI) van felszerelve.
Ennek a rendszernek köszönhetően gyorsabb indítást , tisztább és gazdaságosabb működést , valamint nagyobb teljesítményt kínál minden sebességtartományban .

A motor kialakítása lehetővé teszi, hogy két pozícióban tárolható legyen az olaj kiömlésének veszélye nélkül.
Könnyű és kompakt kialakításának köszönhetően a motor kezelése, szállítása és tárolása egyszerű és kényelmes .

A motor külső 12 literes üzemanyagtartállyal, üzemanyagtömlővel és alumínium hajócsavarral van felszerelve.

Főbb előnyök:

• akkumulátor nélküli elektronikus üzemanyag-befecskendezés
• gyors és egyszerű indítás
• tisztább és gazdaságosabb működés
• Kétféle tárolási lehetőség (a hajón vagy a kormányrúdra helyezve)
• könnyű szállítás és tárolás
• külső 12 literes üzemanyagtartály
• alumínium légcsavar
• rövid lábú változat

Műszaki adatok

Motor előnyei a versenytárs márkákhoz képest:

Higany:
– 44 kg vs 52 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében

Yamaha:
– 44 kg vs 52 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében
– 12 amperes töltés vs. 10 amperes – opcionális – elektromos modell

Honda:
– 44 kg vs 47 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében

A SUZUKI motorok rövidítéseinek magyarázata:

• M – Kézi indítás
• H – Kézi vezérlés
• E – Elektromos indítás
• W – Kézi és elektromos indítás és távirányító
• WH – Kézi és elektromos. Indítás és kézi vezérlés.
• D – Manuális motorbillentés hidraulikus dugattyúval
• P – Elektromos motor billentése
• T – Elektrohidraulikus dőlés- és magasságállítás
• O – Olajbefecskendezés
• S – Ajánlott fartükör magasság 381 mm
• L – Ajánlott hajófarmagasság 508 mm
• X – Ajánlott fartükör magasság 635 mm
• XX – Ajánlott fartükör magasság 762 mm
• EFI – Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
• P – Elektromos motor billentése
• Z – a légcsavar ellentétes forgásiránya (balra forog)
• HPDI – Nagynyomású közvetlen üzemanyag-befecskendezés