SUZUKI DF 200APL külső motor

Leírás

A Suzuki 200 lóerős négyütemű motorjai a valaha gyártott legtisztább hajómotorok közé tartoznak, túlszárnyalva még a világ legszigorúbb emissziós szabványait – a CARB 2008-at, az EPA 2006-ot és az európai EU 1 szabványt is.

Suzuki szelektív rotáció

Ez a motor a Suzuki Selective Rotation technológiáját használja – világújdonságként , amely lehetővé teszi a sebességváltó üzemmódjának normálról ellentétes forgásirányra való váltását. Két vagy több motor hajóra történő felszerelésekor könnyen átválthat ellentétes forgásirányra a sebességváltó üzemmód megváltoztatásával és ellentétes forgásirányú hajócsavar használatával.

Suzuki precíziós vezérlés

A technológiailag fejlett Suzuki Precision Control elektronikus vezérlőrendszer precíz gázvezérlést és simább, határozottabb fokozatváltásokat biztosít . Ez a klasszikus mechanikus vezérlőkábeleket modern elektronikus kábelezéssel váltja fel, kiküszöbölve a súrlódást és az ellenállást. A Suzuki Lean Burn Control rendszerrel kombinálva jobb üzemanyag-fogyasztás érhető el széles fordulatszám-tartományban – az alacsonytól az utazó fordulatszámig.

Erőteljes négyhengeres „Big Block” motor

A Suzuki soros négyhengeres Big Block motorja 2867 cm³-es nagy lökettérfogattal és magas sűrítési aránnyal 147 kW (200 LE) teljesítményt nyújt, biztosítva a… lenyűgöző gyorsulás és nagy nyomaték alacsony fordulatszámon.

• A kopogásérzékelő, az oxigénérzékelő (O₂) és a vízérzékelő rendszer növeli a működési megbízhatóságot.
• A változó szelepvezérlés (VVT) rendszer javítja a nyomatékot az alacsony és középső fordulatszám-tartományban, így kiváló gyorsulást biztosít.
• A többfokozatú indukciós rendszer hozzájárul a magasabb csúcsteljesítményhez.
• A szívórezonátor tovább csökkenti az üzemi zajt és csendesebb motorműködést biztosít.
• A kulcs nélküli indítórendszer egyszerű, stresszmentes indítást tesz lehetővé, és indításgátlóként is működik, hogy megvédje a motort a lopástól.
• A luxus Pearl Nebular Black fényezés és a 3D emblémák vonzó és prémium megjelenést kölcsönöznek a motornak.

Félig közvetlen levegőbeömlő rendszer

Egy speciálisan tervezett burkolat és félig közvetlen légbeömlő rendszer biztosítja hűvösebb levegő ellátása az optimalizált szívócsonkhoz hosszú elosztással.

A hengerenként négy szelepes DOHC hengerfej és a VVT rendszer lehetővé teszi a motor hatékonyabb légzését, ami növeli a gyorsulást és a végsebességet.

Az üzemanyag-befecskendező rendszer a Suzuki Lean Burn technológiával együtt még gazdaságosabb fogyasztást biztosít.

Erős

Nagyobb nyomatékukkal és a bevált, kétfokozatú áttételcsökkentő rendszerükkel ezek a külmotorok a következő teljesítményt nyújtják: nagyobb teljesítmény a teljes sebességtartományban. Még nehezebb, teljesen megrakott hajókon is A DF200A a következő szintre emeli a teljesítményt.

Gyors gyorsulás

Nagyobb löket és továbbfejlesztett mechanikai kialakítás kombinációja gyorsabb gyorsulás a teljes fordulatszám-tartományban. A DF200A motorok megfelelnek az ügyfelek elvárásainak. akik nagy teljesítményt és alacsony üzemanyag-fogyasztást keresnek.

Megbízható

Az új Suzuki hajómotorok teljes mértékben kihasználják a bevált Suzuki Ultimate négyütemű motortechnológiát, hogy… Megbízható teljesítmény szezonról szezonra.

A kopogásérzékelő biztosítja a motor zökkenőmentes működését és meghosszabbítja annak élettartamát.

Az O₂-érzékelő javítja az égés hatékonyságát , a Suzuki vízérzékelő rendszere pedig megvédi a motort a rossz égés, a csökkent teljesítmény és a korrózió hatásaitól.

Kulcs nélküli indítórendszer

Ez a rendszer lehetővé teszi Indítsa be a motort egyszerűen úgy, hogy a kulcstartót a kezelőpanel közelében tartja.

• Egygombos indítás és leállítás
• Akár 6 külső motor vezérlésének lehetősége
• Vízálló kialakítás
• Biztonsági támogatás indításgátlóval
• Nincs szükség klasszikus gyújtáskulcsra

A szállítmány nem tartalmaz szerelőkészletet (kötélzetet) vagy hajócsavart, mivel minden egyes, ebbe a magasabb kategóriába tartozó hajó egyedi, és ezeket a kérdéseket egyedileg kezeljük.

Elérhető verziók

• DF200AP L – standard motorváltozat L-sebességváltóval (508 mm), kulcs nélküli indítórendszerrel
• DF200AP X – hosszított motorral és XL sebességváltóval (635 mm), kulcs nélküli indítórendszerrel

Főbb előnyök

• nagy teljesítményű soros négyhengeres „Big Block” motor 2867 cm³ lökettérfogattal
• 147 kW (200 LE) teljesítmény – erős gyorsulás és nagy nyomaték alacsony fordulatszámon
• Változó szelepvezérlés (VVT) rendszer a sima gyorsulás és az optimális teljesítmény érdekében
• Lean Burn Control System – intelligens keverékszabályozás az üzemanyag-takarékosságért
• Suzuki Precision Control (Drive-by-Wire) – precíz elektronikus gáz- és sebességváltás-vezérlés
• Suzuki Selective Rotation – lehetőség a normál és az óramutató járásával ellentétes irányú légcsavar forgása közötti váltásra
• Kulcs nélküli indítórendszer indításgátlóval és Start/Stop funkcióval
• félig közvetlen levegőbeömlő rendszer – hűvösebb levegő, jobb teljesítmény és csendesebb működés
• Többfokozatú indukciós rendszer a nagyobb csúcsteljesítmény érdekében
• A szívórezonátor csökkenti a zajt és a rezgést működés közben
• Pearl Nebular Black korrózióálló bevonat 3D emblémákkal a prémium megjelenésért
• megbízható Suzuki Ultimate 4-Stroke technológia – hosszú élettartam és alacsony karbantartási igény

Műszaki adatok:

A SUZUKI motorok rövidítéseinek magyarázata:

• M – Kézi indítás
• H – Kézi vezérlés
• E – Elektromos indítás
• W – Kézi és elektromos indítás és távirányító
• WH – Kézi és elektromos indítás és kézi vezérlés
• D – Manuális motorbillentés hidraulikus dugattyúval
• P – Elektromos motor billentése
• T – Elektrohidraulikus trimmelés és billentésvezérlés
• O – Olajbefecskendezés
• S – A hajótükör ajánlott magassága 381 mm
• L – Ajánlott fartükör magasság 508 mm
• X – Ajánlott fartükör magasság 635 mm
• XX – Ajánlott fartükör magasság 762 mm
• EFI – Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
• P – Elektromos motor billentése
• Z – A légcsavar óramutató járásával ellentétes forgása (balra)
• HPDI – Nagynyomású közvetlen üzemanyag-befecskendezés