SUZUKI DF 20AL külső motor

Leírás

Suzuki DF20AL – nagy teljesítményű, kéthengeres hajómotor EFI-vel és hosszabb lábbal

A Suzuki DF20AL külmotor kéthengeres, négyütemű motorja 20 lóerős (14,7 kW) teljesítményt kínál, amely ideális kisebb alumínium hajókhoz, keményfenekű gumicsónakokhoz és egyéb szabadidős hajókhoz . Kisebb vitorlásokon segédmotorként is használható.

A hajtáslánc akkumulátormentes elektronikus üzemanyag-befecskendezést (EFI) tartalmaz. Ez a rendszer tisztább, gazdaságosabb működést , nagyobb teljesítményt biztosít a teljes fordulatszám-tartományban , valamint gyorsabb és könnyebb indítást .

Kialakításának köszönhetően a motor két pozícióban tárolható , az olaj kiömlésének veszélye nélkül.
Könnyű és kompakt , ami biztosítja a könnyű szállítást és tárolást .

A motorhoz egy külső 12 literes tank tartozik üzemanyagtömlővel és alumínium légcsavarral .
A Suzuki DF20AL modell hosszabb lábbal van felszerelve a magasabb fartükörrel rendelkező hajókhoz.

Főbb előnyök:

• akkumulátor nélküli elektronikus üzemanyag-befecskendezés
• gyors és egyszerű indítás
• tisztább és gazdaságosabb működés
• Kétféle tárolási lehetőség (a hajón vagy a kormányrúdra helyezve)
• könnyű szállítás és tárolás
• külső 12 literes üzemanyagtartály
• alumínium légcsavar
• hosszabb lábú változat

Műszaki adatok

Motor előnyei a versenytárs márkákhoz képest:

Higany:
– 44 kg vs 52 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében

Yamaha:
– 44 kg vs 52 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében
– 12 amperes töltés vs. 10 amperes – opcionális – elektromos modell

Honda:
– 44 kg vs 47 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében

A SUZUKI motorok rövidítéseinek magyarázata:

• M – Kézi indítás
• H – Kézi vezérlés
• E – Elektromos indítás
• W – Kézi és elektromos indítás és távirányító
• WH – Kézi és elektromos. Indítás és kézi vezérlés.
• D – Manuális motorbillentés hidraulikus dugattyúval
• P – Elektromos motor billentése
• T – Elektrohidraulikus dőlés- és magasságállítás
• O – Olajbefecskendezés
• S – Ajánlott fartükör magasság 381 mm
• L – Ajánlott hajófarmagasság 508 mm
• X – Ajánlott fartükör magasság 635 mm
• XX – Ajánlott fartükör magasság 762 mm
• EFI – Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
• P – Elektromos motor billentése
• Z – a légcsavar ellentétes forgásiránya (balra forog)
• HPDI – Nagynyomású közvetlen üzemanyag-befecskendezés