SUZUKI DF 15AL külső motor

Leírás

Suzuki DF15AL – nagy teljesítményű és könnyű hajómotor akkumulátor nélküli üzemanyag-befecskendezéssel (EFI)

A Suzuki DF15AL külmotor akkumulátor nélküli elektronikus üzemanyag-befecskendező (EFI) rendszerrel és teljesítményéhez képest könnyű kialakítással rendelkezik. Biztosan mindenkinek tetszeni fog, aki kiváló minőségű és nagy teljesítményű erőforrást keres szabadidős tevékenységeihez, beleértve a horgászatot is .

Az EFI rendszer akkumulátor nélkül is simább menetet biztosít, gyorsabb indítást és nagyobb gyorsulást biztosít. A Suzuki mérnökeinek sikerült a teljes külmotor-kínálatot nagyon kompakttá és könnyűvé tenniük.

Kialakításának köszönhetően ez a motor levehető a hajóról és két pozícióban tárolható – az olaj kiömlésének veszélye nélkül. A csomag tartalmaz egy külső 12 literes üzemanyagtartályt is ellátótömlővel és egy alumínium propellert .

Főbb előnyök:

• kompakt és könnyű kialakítás
• Japán technológia
• alkalmas horgászatra és egyéb szabadidős tevékenységekre
• akkumulátor nélküli elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer
• Kétféle tárolási lehetőség (a hajón vagy a kormányrúdra helyezve)
• külső 12 literes üzemanyagtartály
• hosszabb lábú változat

Műszaki adatok

Motor előnyei a versenytárs márkákhoz képest:

Higany:
– 44 kg vs 52 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében

Yamaha:
– 44 kg vs 52 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében
– 12 amperes töltés vs. 10 amperes – opcionális – elektromos modell

Honda:
– 44 kg vs 47 kg, kompakt kialakítás, jobb súly-teljesítmény arány
– Az első sorozatgyártású motor elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel akkumulátor nélkül a karburátoros helyett
– Suzuki Lean Burn szabályozórendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése érdekében

A SUZUKI motorok rövidítéseinek magyarázata:

M – Kézi indítás

H – Kézi vezérlés

E – Elektromos indítás

R – Elektromos indítás és távirányító

W – Kézi és elektromos indítás és távirányító

WH – Kézi és elektromos. Indítás és kézi vezérlés.

D – Manuális motorbillentés hidraulikus dugattyúval

P – Elektromos motor billentése

T – Elektrohidraulikus dőlés- és magasságállítás

O – Olajbefecskendezés

S – Ajánlott fartükör magasság 381 mm

L – Ajánlott hajófarmagasság 508 mm

X – Ajánlott fartükör magasság 635 mm

XX – Ajánlott fartükör magasság 762 mm

EFI – Elektronikus üzemanyag-befecskendezés

P – Elektromos motor billentése

Z – a légcsavar ellentétes forgásiránya (balra forog)

HPDI – Nagynyomású közvetlen üzemanyag-befecskendezés