SUZUKI DF 250APXX külső motor

Leírás

Suzuki DF250AP külső, 4 ütemű hajómotor – EFI

A Suzuki 250 lóerős négyütemű motorjai a valaha gyártott legtisztább hajómotorok közé tartoznak. Megfelelnek, sőt túl is szárnyalják a világ legszigorúbb emissziós előírásait – CARB 2008 – EPA 2006 – , valamint az európai EU 1 szabványt.

Suzuki szelektív rotáció

A Suzuki Selective Rotation technológiája – amely világelsőként lehetővé teszi a hajócsavar áttételének normál forgásirányról ellentétes irányba történő átkapcsolását – szintén elérhető a DF250-hez. Két vagy több külmotor felszerelésekor az egyik könnyen ellentétes irányba állítható a áttétel módjának megváltoztatásával és ellentétes irányba forgó hajócsavar használatával.

Suzuki precíziós vezérlés

A Suzuki Precision Control elektronikus kormánymű a mechanikus vezérlőkábeleket modern elektronikus kábelezéssel váltja fel. Az eredmény pontosabb gázpedál-vezérlés, simább váltás és a légellenállás kiküszöbölése. A Suzuki Lean Burn szabályozórendszerrel kombinálva az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javul a teljes fordulatszám-tartományban.

Erőteljes „Big Block” motor

A Suzuki soros hathengeres „Big Block” motorja 4028 cm³ -es nagy lökettérfogattal és magas sűrítési aránnyal 184 kW (250 LE) teljesítményt produkál. A motor lenyűgöző gyorsulást, nagy nyomatékot biztosít alacsony fordulatszámon, és megbízható működést biztosít még nehéz körülmények között is.

Modern technológiák a maximális hatékonyság érdekében

• Kopogás- és O2-érzékelők , valamint vízérzékelő rendszer – a nagyobb üzembiztonság érdekében.
• Változó szelepvezérlés (VVT) – növeli az alacsony és középső fordulatszám-tartományú nyomatékot.
• Többfokozatú indukciós rendszer – növeli a csúcsteljesítményt.
• Szívórezonátor – csökkenti a motorzajt.
• Kulcs nélküli indítás – kényelmes indítás és lopásvédelem.
• Pearl Nebular Black kivitel és 3D emblémák – prémium megjelenés.

Félig közvetlen levegőbeömlő rendszer

Egy speciálisan tervezett burkolat és féldirekt szívórendszer juttat hűvösebb levegőt a hosszú hasadékú szívócsőbe. A hengerenként 4 szelepes, VVT-vel ellátott DOHC motorfej hatékonyabb égést, gyorsabb gyorsulást és végsebességet tesz lehetővé.

Teljesítmény, gyorsulás és megbízhatóság

A nagyobb nyomatéknak és a bevált, kétsebességes áttételű tengelyelrendezésnek köszönhetően a DF250 nagy teljesítményt nyújt a teljes fordulatszám-tartományban. Emellett a Suzuki Ultimate 4 ütemű technológiával is rendelkezik a szezonról szezonra történő megbízható működés érdekében.

KULCS NÉLKÜLI INDÍTÁSI rendszer

• Könnyű indítás kulcstartóval
• Lopásgátló indításgátló funkció
• Egyérintéses indítás és leállítás
• Akár 6 külső motor vezérlésének lehetősége
• Vízálló tok, nincs szükség klasszikus gyújtáskulcsra

---

⚠️ A szállítás nem tartalmaz rögzítőkészletet (Rigging) vagy propellert.

Dostupné verzie:

DF200APL – standard motorváltozat L-sebességváltóval (508 mm), kulcs nélküli indítás

DF200APX – hosszított motorral és XL-váltóval (635 mm), kulcs nélküli indítás

DF250APXX – extra hosszú változat XXL sebességváltóval (762 mm), kulcs nélküli indítás

---

Műszaki adatok:

Kipufogórendszer: a propeller közepe a propeller közepe

Név:	SUZUKI DF250APX	SUZUKI DF250APXX
Teljesítmény:	184,0 kW	184,0 kW
Hengerek száma:	V6 (55°)	V6 (55°)
Tartalom:	4028 cm³	4028 cm³
Max. fordulatszám:	5500-6100	5500-6100
Lábhossz:	635 mm	762 mm
Kezdés:	elektromos	elektromos
Vezetés:	távoli	távoli
Áttétel:	F/É/J	F/É/J
Súly:	290 kg	299 kg
Üzemanyagrendszer:	elektromos befecskendezés	elektromos befecskendezés
Tartály:	–	–
Generátor:	12V 54A	12V 54A

---

A SUZUKI motorok rövidítéseinek magyarázata:

• M – Kézi indítás
• H – Kézi vezérlés
• E – Elektromos indítás
• W – Kézi és elektromos indítás és távirányító
• WH – Kézi és elektromos indítás és kézi vezérlés
• D – Manuális motorbillentés hidraulikus dugattyúval
• P – Elektromos motor billentése
• T – Elektrohidraulikus trimmelés és billentésvezérlés
• O – Olajbefecskendezés
• S – A hajótükör ajánlott magassága 381 mm
• L – Ajánlott fartükör magasság 508 mm
• X – Ajánlott fartükör magasság 635 mm
• XX – Ajánlott fartükör magasság 762 mm
• EFI – Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
• P – Elektromos motor billentése
• Z – A légcsavar óramutató járásával ellentétes forgása (balra)
• HPDI – Nagynyomású közvetlen üzemanyag-befecskendezés