SUZUKI DF 175APL külső motor

---

A Suzuki DF175APL négyütemű, négyhengeres hajómotor egy nagy teljesítményű hajómotor, amely paraméterei ellenére is nagyon gazdaságos marad. A motor a világon elsőként a Suzuki Selective Rotation technológiával rendelkezik, amely lehetővé teszi a hajtómű üzemmódjának a normál forgásirányról az ellentétes forgásirányra való átváltását. Két vagy több külmotor felszerelése után egy hajóra a külmotor ellentétes forgásirányra kapcsolható egyszerűen a hajtómű üzemmódjának megváltoztatásával és egy ellentétes irányban forgó hajócsavar beszerelésével. Egy másik alkalmazott technológia, a Suzuki Precision Control, precíz gázpedál-vezérlést tesz lehetővé simább, határozottabb váltással. Ez egy technológiailag fejlett számítógépes vezérlőrendszer, amely a hagyományos vezérlőrendszerekben található mechanikus vezérlőkábeleket elektronikus kábelezéssel helyettesíti, kiküszöbölve a súrlódás és az ellenállás forrását. A Lean Burn szabályozórendszer a Suzuki Precision Control rendszerrel együttműködve széles üzemi tartományban, az alacsony sebességtől az utazósebességig, jobb üzemanyag-takarékosságot biztosít. A Lean Burn technológia, a félig közvetlen szívórendszer és a nagy teljesítményű 10,2:1 sűrítési arány kombinációjával ezek az új hajómotorok tiszta és hatékony teljesítményt nyújtanak. A nagyobb nyomatéknak (a DF175A esetében 2,7%-kal nagyobbnak, mint az előző generációnál) és a Suzuki bevált 2 sebességes áttételű kardántengely-elrendezésének köszönhetően ez a külmotor nagyobb teljesítményt nyújt a teljes fordulatszám-tartományban. Még nehezebb, teljesen megrakott hajókon is a 175A a következő szintre emeli a teljesítményt. A DF150A és a DF175A mostantól ugyanazt a motorblokkal rendelkezik, mint a népszerű DF200A. A megnövelt lökettérfogat és a továbbfejlesztett mechanikai kialakítás együttesen gyorsabb gyorsulást biztosít a teljes fordulatszám-tartományban. A Suzuki DF175AP L külmotor teljes mértékben kihasználja a Suzuki bevált Ultimate 4 ütemű motortechnológiáját, hogy szezonról szezonra megbízható teljesítményt nyújtson. A kopogásérzékelő biztosítja a motor zökkenőmentes működését a hosszabb élettartam érdekében. Az O₂-érzékelő javítja a motor hatékonyságát, a Suzuki vízérzékelő rendszere pedig segít megvédeni a motort az olyan negatív hatásoktól, mint a rossz égés, a csökkent teljesítmény és a korrózió. Továbbá, ez a motor kulcs nélküli indítórendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi a motor beindítását, ha a kulcstartót a kezelőpanel közelében helyezik. A rendszer egyérintéses Start & Stop vezérlést tesz lehetővé, akár 6 külmotor vezérlésére is alkalmas, és biztonsági támogatásként is funkcionál indításgátlóval. A szállítmány nem tartalmaz összeszerelő készletet (kötélzet és propeller), mivel minden hajó egyedi koncepciójú, és ez a felszerelés hozzájuk van "szabva".

---

Főbb előnyök

• kulcs nélküli indítás
• Suzuki Selective Rotation technológia
• Suzuki precíziós vezérlési technológia
• Lean Burn Control System technológia
• nagyobb nyomaték
• elektromos indítás
• kulcs nélküli indítás
• kopogás- és O2-érzékelők, valamint vízérzékelő rendszer
• változó szelepvezérlésű (VVT) rendszer
• többlépcsős indukciós rendszer
• hosszú láb magasabb tükrökhöz
• digitális szekvenciális többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendezés
• elektronikus motorvezérlés Drive By Wire
• gyors és egyszerű indítás
• sima, csendes és stabil motorműködés
• gazdaságos és tiszta működés (meghaladja a szigorú emissziós szabványokat)

---

Műszaki adatok

Súly :	236 kg
Lábhossz :	H - 508 mm
Szín :	Fekete
Vágási és eltolási módszer :	Elektromos motor/távirányító
Kötet :	2867 cm3
Irányítás :	Elektronikus távirányító
Hengerek száma :	4
Kezdés :	Elektromos indítás / Kulcs nélküli
Motor típusa :	DOHC / EFI
Tartály típusa :	Külső
Súly :	235 kg
Motorteljesítmény :	129 kW
Garancia :	3 év

---

A SUZUKI motorok rövidítéseinek magyarázata:

• M - Kézi indítás
• H - Kézi vezérlés
• E - Elektromos indítás
• W - Kézi és elektromos indítás és távirányító
• WH - Kézi és elektromos indítás és kézi vezérlés
• D - Manuális motorbillentés hidraulikus dugattyúval
• P - Elektromos motor billentése
• T - Elektrohidraulikus trimmelés és billentésvezérlés
• O - Olajbefecskendezés
• S - A hajótükör ajánlott magassága 381 mm
• L - Ajánlott fartükör magasság 508 mm
• X - Ajánlott fartükör magasság 635 mm
• XX - Ajánlott fartükör magasság 762 mm
• EFI - Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
• P - Elektromos motor billentése
• Z - A légcsavar óramutató járásával ellentétes forgása (balra)
• HPDI - Nagynyomású közvetlen üzemanyag-befecskendezés